下半年主营业务盈利将提升

    今年上半年，在国际航空市场低迷依旧的大背景下，国内航空市场率先复苏。中国民航局公布的最新数据显示，上半年国内航线客运量实现了20%以上的增速，位居全球第一。相比之下，国际航空市场需求持续下滑，国内国际市场呈现“冰火两重天”的市场，部分航空公司着手将国际运力转移至国内。从三大航扭亏为盈的中报也可以看出，其国内航线投入可用座公里、实现收入客公里、运送旅客等指标同比均出现难得的增长。

    但另一方面，东航、国航上半年盈利的主要来源是燃油套保的转回，上半年业绩并不能反应航空公司真正的经营状况。如果去除燃油套保的转回、民航基础建设基金返还两大因素，国航微盈利，每股收益约0.02元；东航亏损，南航微亏。

    中信建投分析师李磊认为，今年上半年航空公司盈利除了源于国内客运市场开始向好之外，还受惠于民航局的税费减免政策。7至9月份是传统行业旺季，7月份数据已经比较理想。由于客座率将继续提升、票价水平可能高于上半年，航空公司主营业务盈利提升将比较明显，经营状况预计将比上半年高出不少。（来源：中证网 作者：陆洲 编辑：欧叶）