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Peugeot-Citroën évoque la création d'une joint-venture avec Chang'an Auto

(China Daily en ligne)
Publié: 2010-05-07 17:00

Lettre d’intention en vue de la production de voitures et de véhicules commerciaux légers

Le constructeur d’automobiles français PSA Peugeot Citroën et le quatrième constructeur automobile chinois, Chang’an Automobile Group, ont déclaré jeudi avoir signé une lettre d’intention pour la création d’une joint-venture à parts égales en Chine.

Un employé de Peugeot-Citroën assemble le tableau de bord d’un véhicule dans une usine du groupe à Poissy, près de Paris. La nouvelle joint-venture va permettre à Peugeot-Citroën d'atteindre son objectif de vente de 2 millions de véhicules par an en Chine.

« Selon l’accord signé le 4 mai à Chongqing, cette “éventuelle” joint-venture produira des véhicules commerciaux légers, respectueux de l’environnement, et des voitures individuelles », a révélé jeudi Alexis Vannier, directeur chargé de la communication pour Peugeot-Citroën, au China Daily.

« Cette nouvelle infrastructure est amenée à fonctionner en complémentarité avec les autres accords de chaque marque, sans concurrence directe », a-t-il ajouté, refusant cependant de donner plus d’informations, les deux parties discutant actuellement les détails.

Chang’an a actuellement des liens tripartites avec Ford et Mazda Motor Corp, qui visent à vendre plus de 2,6 millions de véhicules par an d’ici 2012.

Peugeot-Citroën a également créé une joint-venture avec Dongfeng Automobile Co Ltd, le troisième constructeur d’automobile en Chine.

« Cette nouvelle joint-venture va permettre à Peugeot-Citroën d'atteindre son objectif de vente de 2 millions de véhicules par an en Chine, s’emparant ainsi de 10 % du marché d’ici 2020 », a déclaré jeudi Claude Vajsman, PDG de Peugeot Chine.

L’entreprise contrôle actuellement environ 3,5 % du marché des voitures individuelles en Chine.

« Pour atteindre cet objectif, nous allons renforcer davantage notre partenariat actuel avec Dongfeng, en posant la première pierre de notre troisième usine dans un avenir proche et en lançant au moins un nouveau modèle sous les deux marques de Peugeot et de Citroën chaque année », a indiqué Vajsman.

La JV avec Dongfeng a permis de vendre 120 300 voitures dans les quatre premiers mois de 2010, soit une hausse de 63 % sur un an. Les ventes totales de 2010 devraient très probablement dépasser les 400 000 unités.

Selon Vajsman, le développement commercial en Chine avec un nouveau partenaire et le lancement d'une nouvelle ligne de véhicules commerciaux légers s'inscrivent dans la stratégie de l'entreprise française visant à prendre des parts de marché à ses rivaux internationaux comme General Motors et Volkswagen.

« Ce partenariat pourra également permettre à Chang’an d’améliorer sa compétitivité parmi les meilleurs constructeurs automobiles chinois, alors qu'elle a rapidement renforcé sa position à travers une série d’acquisitions et de restructuration ces dernières années », a indiqué Jia Xinguang, un analyste automobile indépendant.

Cependant, Zhong Shi, un autre analyste automobile installé à beijing, s’inquiète de la façon dont Peugeot-Citroën va équilibrer ses partenariats entre Dongfeng et Chang’an.

« La clé de la réussite pour Peugeot résidra dans le choix du modèle le plus adapté pour être produit localement pour la nouvelle JV », estime Hui Yumei, un autre analyste pour la société d'études de marché Sinotrust.