2012年9月28日11时20分，为应对中秋、国庆小长假旅游热，昆铁增开的L9646/7次临时旅客列车满载乘客，从昆明站始发开往丽江。自2009年9月28日开通运营以来，大(理)丽(江)铁路旅客到发量平均每年增加近30%，昆明铁路局不断增开旅客列车满足运输需求，助推滇西经济社会发展。

滇西地区山川秀丽，民族风情浓郁，旅游资源丰富，大理、丽江两座历史文化名城更是美誉天下。大丽铁路开通运营，结束了滇西北不通铁路的历史，搭建了海内外旅客前往滇西旅游的重要通道。

在昆明始发至大理、丽江方向的列车上，经常看到很多抄着各地口音，携带各色旅行包的游客。大量的海内外游客通过这条铁路，踏上了滇西这片神秘的热土。特别是，每逢小长假、黄金周，大量的旅客选择乘坐火车游大理、丽江。据昆明铁路局统计，大丽铁路开通3年来，旅客到发量达到1329万人次，平均每年380万人次，上座率几乎达到100%，预计2012年全年将达到520万人。据了解，由于昆明与丽江之间往返的旅客列车大部分夕发朝至，游客乘坐火车既安全、廉价，又节约了旅行时间。体会到这种便利后，越来越多的旅客社选择铁路出行。在丽江火车站附近，集聚了大量的小型客车。接送旅客也成了丽江当地人的一个生财之道。

为满足广大旅客出行需求，昆明铁路局不断增开旅客列车。2009年大丽铁路开通运营初，每天开行的图定列车只有1对，而在今年1至8月，每天开行的图定列车就达到8对。每逢春暑运、“黄金周”及当地民旅节日，昆铁局还加强客运营销及客流预测分析，采取增开临客和加挂车箱，与地方旅行社合作开设旅游团体票订购业务等方式，满足客流需求。每天最多有11对列车往返昆明至大理、丽江之间。

“近年来，铁路带动了丽江旅游经济效益稳步提高，”丽江市旅游局负责人和耀新说，“近年来，在大丽铁路的运力支持下，丽江接待海内外游客人数年均递增10.3%，旅游综合收入年均递增9.9%。预计2012年丽江接待游客1302万人，旅游收入170亿元。”

作为安全、廉价的大众化交通工具，大丽铁路架起了沿线白族、纳西族、藏族、苗族、彝族等少数民族和外界沟通的桥梁，也促进了丽江、大理两个历史名城间的交流。很多滇西地区的少数民族，乘坐火车外出探亲访友、打工、学习、经商，增加了对外界的了解，间接带动了滇西经济社会的发展。穿着鲜艳的民族服饰的少数民族乘火车，成了大丽铁路一道亮丽的风景。大丽铁路开通3年来，铁路沿线当地居民的房子明显比以前多了、高了。鹤庆县具有滇西银都之称，当地人有打造、经营银器的传统。今年1月，昆明铁路局在鹤庆增设了车站，方便当地人外出经商，也让更多的人了解鹤庆。

为了服务好来自四面八方的旅客，丽江火车站坚持从细节入手抓服务，打造全路优质服务品牌。该站加强安全关键控制，强化应急处置，做好运输安全保障，并通过设立爱心窗口导购、候车特护、绿色通道引导、及时为旅客端茶送水、提拿行李等工作，细心服务广大旅客。丽江站针对外籍旅客多、少数民族多的实际，采取“十分钟英语课堂”的方式提高职工口语服务能力。目前，该站能够提供英语、纳西族语的个性化服务。

在做好旅客运输服务的同时，昆明铁路局还加大货场改扩建投入，广泛实施“三农物资”运价优惠政策，并克服运力紧张等困难，调配优势运力支持当地物流运输，逐步培育以工农副产品、建筑材料、矿产品为主的丽江铁路物流市场。丽江东站自去年12月1日开办货运业务以来，共为丽江地区运入2500车、15万吨的工业产品，有力地支持了当地工业经济的发展。（ 记者 李映青 通讯员 万乘里）