记者近日从云南省保山市获悉，保山至腾冲高速公路（不含龙江特大桥）预计今年底通车。作为中国至印度国际公路的一段，保腾高速将缩短昆明至缅甸密支那、印度雷多的时间和距离。

保腾高速公路起于保龙高速公路小田坝，止于腾冲县中和乡毛家营村，连接已经建成通车的腾冲至缅甸密支那公路，全长63.87公里，线路按照双向四车道高速公路标准建设，设计时速为80公里，批准概算投资63.72亿元。

据云南保腾高速公路建设指挥部指挥长助理杨仲恺介绍，目前保腾高速的路基工程、防护工程、桥梁桩基、墩柱和梁板、涵洞和隧道、边坡绿化等绝大部分工程已经完成，目前正在抓紧实施路面工程，预计今年底可以通车。

杨仲恺介绍，保腾高速公路经过高黎贡山断裂带，地震烈度高，沿途多为火山地貌，山高谷深，建设难度较大。其中龙江特大桥是保腾高速的控制性工程，是云南省首座特大跨径钢箱加劲梁悬索桥，桥梁全长2470米，主跨1196米。由于技术复杂，龙江特大桥预计要到2015年建成。在这座桥建成之前，保腾高速采取了一个过渡方案，在大桥附近建设了一段二级公路绕行。

保腾高速是中国至印度国际公路的一段。从昆明经腾冲出境、经缅甸北部密支那等地到达印度雷多，是二战期间中印公路（史迪威公路）的线路走向。有关方面正积极推动这条公路升级改造，促进孟中印缅地区经济交流与合作。

来源：新华网 编辑：宁波