天津市深入学习贯彻党的十八届四中全会精神，将全面提升交通运输治理能力，破解行业管理瓶颈，加快推进综合交通现代化建设，努力实现由管理向治理的转变。同时，将以管理促服务，有效改善民计民生，优化出行环境和服务品质。

在法规体系建设上取得突破。颁布实施了《天津市民用机场净空及安全管理规定》，积极推动《天津市轨道交通管理规定》《天津市客运公共交通管理条例》修订出台，加快推进《天津市道路运输条例》《天津市客运出租汽车区域性经营管理办法》《天津市小客车租赁管理办法》等立法调研工作，制定实施行业标准化建设意见。

在依法行政上不断提升水平。取消合并港口经营、道路运输等六项审批事项，集中受理办理审批业务；不断提升执法办案自动化和科学化水平；强化公路建设市场监管；着力打击夜间超限超载运输车辆；对无证经营、拒载绕道、超载超限、公路“三乱”等违法违规行为开展长效治理。

在城市交通管理上全面加强。小客车“双限”成效明显，市区交通流量下降20%以上，早晚高峰车速提高25%，调减了24万辆小客车的增长，小客车无序爆发式增长得到有效控制；落实出租汽车驾驶员积分管理、出租企业管理考核和24小时投诉受理制度，开展了近8个月的综合整治活动，对严重违规的21名驾驶员吊销客运资格证；治理市内六区三轮车非法运营，查扣各类违法三轮车500余部；重点治理长途客车站外经营、随意上下旅客等违法违规行为，查扣违规车辆81部；依法依规开展桥下空间治理工作，规范完善桥下设施建设和管理行为，努力实现“一桥一景”。

此外，今年以来，天津市以创建国家“公交都市”为契机，加快推动城市公共交通优先发展战略，制定实施了促进公交发展的“八大工程”。全市增延调线路149条，填补了59条道路公交线路空白和29个地区公交线路空白，中心城区公交线路覆盖率由88.1%提高到96%。更新公交车2196部，解决了重点地区客流量增加的需求和部分线路行车间隔大的问题。开通36条定制线路、26条中心城区微循环线路、2条夜班线路，优化了公交线网功能。建成启用12座公交首末站、2座加气站、1处充电站和5处场站充电设施。5月1日，首批41公里公交专用道投入使用，同日实现残疾人免费乘车。地铁2号线机场延伸线与机场二期航站楼、地下交通中心同步运行，地铁运行图兑现率、正点率保持在99%以上，乘客满意度保持在98%以上

今后，天津市将继续全面提升交通治理能力现代化水平。完善政策法规体系，突出立法重点，尽快修订完成《天津市轨道交通管理规定》等行业法规。加强改进标准化工作，加强综合运输、城市客运、轨道交通、安全环保等重点领域的地方性技术标准制修订等。强化城市交通治理，进一步优化公交线网布局；稳步推进城乡公交一体化，推动武清区“公交都市”示范区建设；加快电子站牌、ETC联网、道桥限高、防碰撞智能系统的推广应用，提升智能化管理、动态监控和便捷服务水平；加大清洁能源和新能源车船推广使用力度，做好营运性黄标车淘汰工作；加强公交专用道运行管理，年底前第二批30公里专用道投入使用，确保专道专用；推动轨道交通运能改造和实施安检，实现84座车站全覆盖、无漏洞。（记者万红 见习记者 魏薇）