根据中新网记者调查，航空公司针对航班延误根据国内相关规定，航班延误超过4小时才会有相应赔偿，于是，航班延误3.5小时成为航空公司普遍的延误时限。而对乘客的赔偿，也因乘客情绪而差异对待。图为海航柜台，乘客与值班人员就延误赔偿问题进行交涉。王珊珊 摄

编者按：2011年，中国互联网流行的一个关键词叫“围观”。所谓围观并非袖手旁观，亦非简单关注，而是从观察者的角度进行审视，让所有不合常理之现象在围观下无所遁形——中新网财经中心发起的“公司围观”便旨在此。通过媒体、网民和专家的力量，持续围观各行各业的公司百态，求证企业发展中的各种质疑，力求从围观反映公司实质，给关联方、利益方和责任方以本源真貌。

9月4日晚，来自北京的邓女士一家9口从宁波回京，他们原定乘坐海南航空公司的航班在20:50起飞，但提前2小时到机场时，被告知飞机故障，要3.5个小时之后才能起飞。

邓女士和其他乘客愤怒不已，质问航空公司：为什么不提前通知乘客？非天气原因航班延误为何没有相应赔偿？根据中新网记者调查，航空公司针对航班延误根据国内相关规定，航班延误超过4小时才会有相应赔偿，于是，航班延误3.5小时成为航空公司普遍的延误时限。而对乘客的赔偿，也因乘客情绪而差异对待。

航班延误不提前告知

邓女士一家原定乘坐海南航空公司的HU7297次航班，20：50起飞，预计23：20降落在首都国际机场。按照短信提示，当他们提前90分钟到机场办理登机手续，却被告知，飞机因为故障原因坏在了长沙，HU7297的旅客被安排到酒店休息，大概3.5个小时之后才能起飞。

邓女士一听飞机要0：20才能起飞，就坐不住了。他们一家有孕妇、有孩子，凌晨两三点才能到北京，实在让她难以接受。

在和航空公司的交涉中，邓女士发现，同坐HU7297的部分乘客已经被改签到22：10分起飞的南航CZ3186次航班。当邓女士申请改签时，被告知，因为南方航空公司的该架航班存在超售，虽然尚有坐席，但南航在21：30之前不再接受海航乘客。

邓女士质问海南航空：为什么没有提前告知乘客航班延误？海南航空的商务代表说：他在18：00左右收到了航班延误的通知，乘客们应该也会收到。现场的乘客无一表示自己收到航空公司的告知信息。

“飞机20：50起飞，他们提前3个小时就知道航班延误，那时我们都没有来机场。如果他们及时告知我们，我们可以选择坐火车，或者改签到其他时间。这我们老老小小还有孕妇，都折腾到机场，走也不是，不走也不是。”邓女士气愤不已。

一位业内人士表示，航班因为机械故障原因导致不能起飞，航空公司一般都会至少提前3~4小时得到确切消息，有的甚至更早。但因为担心旅客流失，几乎没有航空公司会将当日航班延误信息事先传达给乘客。“如果乘客都退票或者改签，航空公司的损失更大。”

城市机场往往都远离市区，在没有被预先告知的乘客到机场才被告知航班延误，往往只能守在机场，听天由命。