一边是高铁“瘦身”，另一边则是航空公司调高京沪航线票价，之前最低3.5折的“跳水价”悄然无踪。而以低价闻名的春秋航空也宣布开通京沪航线，并以最低199元的票价介入空铁之争。

京沪高铁班次缩减后，随着开行密度降低，其日运力将下降19%、减少3.3万个客座，京沪航线或将分流其中15%、约5000个客座的运力。目前，多家航空公司调高京沪航线票价，此前最低400元的3.5折机票难觅踪影，最低票价纷纷升到4折以上，部分航班甚至出现“票量紧张”。

面对京沪航线的紧俏，低价航空公司也想“分一杯羹”，加入空铁之争中。今天，春秋航空宣布获得京沪航线经营权，并有望于9月中下旬正式开航。据了解，春秋开通京沪航线后仍将走“廉价”路线，票价最低有望为199元。春秋高管称“99系列的票大概占10%。”目前，该航线初定为每天一班，由虹桥机场往返首都机场，“上海飞北京的航班晚上12点左右抵京，清晨6点左右从北京起飞返沪。”

据悉，春秋航空已于6月1日暂停了机上“脱口秀”销售模式。相关负责人表示，此举是为了尽可能给旅客创造一个比较安静的客舱环境，但目前仍保留了机上的商品销售。有内业人士称，春秋放弃“脱口秀”销售模式，可能会减少三、四千万收入，不过，春秋航空回应称，公司将以旅客的体验、感受为更高目标。

来源：东方网 编辑：吴妮