最开心莫过于——

回到南京，我能回家了

一连讲了两件事都是“酸苦”的事，主持人忍不住问书记，“让您开心的是什么事？”杨卫泽笑了笑坦言，其实大部分的时间都很开心，但4个月来最开心的莫过于“回到南京，我能回家了”。

“回到阔别十年的南京，并且有一个回报南京人的平台和机会，没有比这个更高兴的了。”杨卫泽坦言，尽管不是少小离家老大回，但有种类似的感觉。

履新十日时，杨卫泽在接受新华社江苏分社和现代快报的联合专访时曾吐露了同样的心声，“南京是我的第二故乡。在阔别南京十余年之后，再次回到南京工作，我有一种回家的感觉、感恩的心态、回报的心情。”

揪心“停车难”——

车位缺口67.5万，正着手研究

停车难在一些网友看来已经刻不容缓，“不知道杨书记是否在南京的大街小巷走过，现在南京的私家车越来越多，但相应的停车场却难以满足日益增长的私家车需要，很多街巷两边都停满了车，导致本来一些狭窄的街道堵塞不通。”

杨卫泽笑笑说，“我还是会大街小巷经常走的，你说的现象我也很揪心。”据悉，目前全市的机动车每年以超过13万辆的速度递增，远远超过了道路建设的速度。现在江南八区有65万辆车，停车泊位只有17万辆，按照国际标准的配制，需要配备84.5万个停车泊位，缺口67.5万。

据介绍，前段时间市委市政府组织人员到广州、上海、北京等地去学习，已经开始着手制订和研究停车场设施管理的有关意见。包括制定完善的停车设施规划、引领静态的交通良性发展、充分发挥建设、交通、地铁、人防等部门的优势，动员社会力量建设，通过加强停车管理和规范停车的收费等方式，最终形成一个良好的停车环境和城市道路环境。

自我评价——

业余时间是一个“静”的人

书记平日里做事雷厉风行，私底下有什么爱好？有网友八卦地问。

“我其实是一个‘静’的人，喜欢听音乐、看书。”杨卫泽透露说，虽然他平时支持体育运动，但几乎不参与，“我得做一下自我批评”。

访谈结束后，主持人邀请杨卫泽为节目题字留念，杨卫泽坦诚表示，“我自从做领导干部以来，就只签名不题字，这是原则。”随后，他在本子上签下了自己的名字。

再次巧解“多大事啊”

“多大事啊”，这是南京人平时喜欢说的一句话，表达了南京人乐观、潇洒的态度。对于这句南京话，杨卫泽有着自己的解释，在此前的会议间隙曾做过巧解。昨天，面对网民的提问，他再次谈了自己对“多大事啊”的看法。

“‘多大事啊’这句话有两个方面。”杨卫泽认为，把这句话用在人与人之间交往上是一种宽厚、豁达；用在实现或有困难的事上，如科技创新，则是一种淡定。

就南京而言，杨卫泽强调对待人民利益不能“多大事”，对待科学发展不能“多大事”。因为群众利益无小事，科学发展无小事。但“多大事啊”用在创新创业上则体现为一种风险意识，鼓励创新，宽容失败。

缓解过江难有个初步思路：降低过江隧道收费标准

市委书记首次做客网络媒体，网民们自然不会错过这个与其交流的好机会。而大家的问题也涉及方方面面。据不完全统计，网友们最关心的三个热词是交通、城建、环保。

当直播进行到52分钟时，杨卫泽干脆直接点击自己的电脑看问题，客串当起了主持人，并自问自答地跟网友互动起来。

“有一个804楼的‘爱上生活’的网友问，龙虎网是否会将今天网友给书记提的问题整理一下，提交给市委啊？”

“并不需要整理，原封不动，原汁原味地提供给我们，我们会逐一地回答。”杨卫泽还说，会再来与网民互动交流。