基本信息

正线全长：约1318公里6月10日 运行时间：全程直达4小时48分左右6月10日 设计时速：350公里6月10日 初期运营时速：300公里6月10日 最高车速度：380公里6月10日 运输能力：年单向输送乘客8000余万人。

6月10日客运车站：24个6月10日 沿线车站依次命名为：6月10日 北京南、廊坊、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠南、定远、滁州、南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥。其中北京南、南京南、昆山南、上海虹桥站

工程进程

1990年 京沪高速铁路可行性研究提上日程

1992年5月 铁道科学研究院提交《京沪高铁可行性研究报告

1994年底 铁道部联合多个部委共同推出《京沪高铁重大技术经济问题前期研究报告》

1997年3月 铁道部正式上报《新建北京至上海高速铁路项目建议书》

1999年12月 京沪高铁评估报告通过

2006年3月 国务院常务会议讨论并原则通过了《京沪高速铁路项目建议书》

2008年 京沪高铁全线开工

来源：中国日报网综合 编辑：孙迟