厦深铁路于2013年12月28日通车，为厦漳泉等沿线城市带来巨大的机遇。如何抓住机遇推动沿线城市的转型与升级，如何避免城市化过程中产生的拥堵和污染等问题，成为人们迫切关心的问题。在福建省政协十一届二次会议上，政协委员们认为，厦深铁路沿线可以厦漳泉为中心建设城市群或城市带，具体模式可考虑借鉴“莱茵模式”。

政协委员施展望认为，可以厦、漳、泉为龙头，沿着厦深高铁建设一条“闽南沿海黄金经济走廊”，从而带动上述地区经济社会的转型和升级。施展望称，目前依照国际惯例，有莱茵模式、英格曼模式、美利坚模式三种。后两种模式存在污染、拥堵的问题，发展并非“可持续化”。因此施展望建议可在厦深铁路沿线新城市群及农村城市化过程中，借鉴“莱茵模式“，即把工厂建在农村，而非集中在大城市。

政协委员覃晓清认为，福建具有独特的自然资源和文化优势，有“资本”承担振兴“海上丝绸之路”的重任。对此，覃晓清建议，福建省的城镇化建设可打造以“海上丝绸之路”为核心的主题特色城市带，“通过差异化、特色化、链条式规划发展，将城市规划、产业发展及文化旅游开发结合，打造现代版的海上丝绸之路经济带”。