6月28日，记者从龙厦铁路开通运营新闻发布会上获知，龙厦铁路将于6月29日通车运营。该线的开通，标志着海西经济区快速铁路建设从沿海拓展转入山海联动，将把素有“共和国摇篮”之称的红色革命老区龙岩与中国最早实行对外开放的经济特区厦门紧紧相连，让两地可以尽情享受“1小时都市圈”的便捷畅快。

龙厦铁路属于《中长期铁路网规划》中“完善路网布局和西部开发性新线”之一，是福建省构筑“一纵两横”快速铁路网之南部一横（赣龙厦铁路）的重要组成部分。龙厦铁路由龙漳线（龙岩至漳州）和沪深线厦漳段（厦门北至漳州）组成，自龙岩站引出，途经龙岩市新罗区、漳州市南靖县和龙海市，在漳州站与沪深线接轨，引入厦门北站，共设龙岩、马坑、龙山镇、南靖、草坂、漳州、角美、前场、东孚和厦门北等10个车站，其中龙岩、龙山镇、南靖、漳州、角美、厦门北站办理客运业务。

龙厦铁路线路等级为Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速200公里。龙厦铁路开通运营后，龙岩站至厦门站的铁路里程缩短80公里，旅客列车最高运行速度将由80公里/小时提高到200公里/小时，全程运行时间可由约5小时缩短至约90分钟。龙厦铁路开通后，将采取动车组与普通客运列车混跑的模式，动车组将采取公交化运行模式，计划开行动车组11对，分别为龙岩至南京1对，龙岩至福州2.5对，龙岩至厦门5.5对，龙岩至厦门北2对。龙岩至厦门动车组一等座票价为60元、二等座票价为49元。龙厦铁路开通后，厦门、漳州、龙岩、泉州将“四城一体”， 四城的旅游资源将更加整体化，旅游发展将更加一体化。

“火车一响，黄金万两”。龙厦铁路通车，大大拉近了闽西南地区城市间的距离，将进一步激活海西地区的“产业链”，使沿线物流企业特别是厦门物流企业发展迎来黄金机遇期，给厦漳龙地区的房地产业发展注入强心剂，开启三地“同城置业”的新高潮，为海西经济发展增添新的能量。

来源：中国日报福建记者站（记者 胡美东 见习记者 郑艳艳） 编辑：宁波