蔡塘BRT站下经常见到一字排开的摩的。（资料图）常海军 摄

采取多套方案 解决交通问题

随后，陈炳发、洪碧玲等市领导与交通、工商、交警等多个部门召开座谈会，就近日的查访以及昨日的检查情况进行讨论。会议指出，目前厦门市交通最主要问题有两个：动态的是摩托车、电动车随意穿行，静态的则是车辆乱停放。

厦门市电动自行车不断增多，电动自行车乱闯红灯，甚至行驶到禁止通行的道路上，严重扰乱了交通秩序。交警部门指出，以后将加大查处力度，从源头上来劝阻这些电动车，不要他们上主干道，并形成一种习惯。若等走上主干道后再来劝阻，则为时已晚。同时，相关部门还将加大宣传，让电动车禁行道路人人皆知。

岛内是禁止摩托车行驶的，然而，摩托车不仅屡禁不止，有的摩托车甚至搭起凉棚载客，车主和乘客的安全无法保障。为此，市领导要求相关部门近日通知岛内各加油站，不得为摩托车加油。

市领导在视察园山南路等路段时发现，二手车市场占道经营等现象仍较为普遍，挤占店前公共停车位、非机动车道，影响行人、车辆通行，甚至连绿化带也惨遭不幸。针对二手车市场占道经营问题，市领导要求，工商、城管部门等要联合治理，一家一家走访二手车经营店，划定经营区域，对超出范围占道经营等违规行为，依法依规严厉查处。在每年年审时，对不符合经营要求的二手车经营店吊销营业执照。

本报关于停车难的报道引起不少市民的关注和相关部门的重视。昨日的座谈会上，市领导以及各部门负责人也谈到如何解决停车难的问题。

陈炳发指出，就目前来说，要千方百计增加停车位。首先，要盘活现有的停车场资源，主干道边上甚至主干道背后的空地，有可以停车的地方，都可以作为临时停车场。比如，有一块空地下个月开建，眼下就可以临时停车，解决当下的停车问题。同时，对于一些有条件的道路，可以加划临时停车位。而原来划线已经模糊的，应划线清楚。

从长远来看，则要利用经济杠杆来调控。比如采取停车收费的办法，让人们尽量去乘坐出租车、公交车出行。