2012年2月22日1200时，广州VTS中心通过VHF和电话告知来往船舶可以安区域、分吨级组织船舶有序进出港，下午1315时，停航半天的虎门轮渡也开始营运，至此，已经封航12小时的广州港逐渐恢复通航。

记者从广州海事局了解到，22日凌晨一股浓雾逐渐影响珠江口水域，给珠江口水域船舶航行带来极大的安全隐患，广州VTS中心从凌晨开始对辖区水域实施临时性交通管制，聚集在广州港的船舶越来越多，到早上时VTS覆盖区的新沙、坭洲头、二虎、沙角、桂山的锚泊区已经抛满大大小小的船舶，给海事部门的监控工作带来极大的压力，而来自高速客轮公司、广州港调度中心及海上锚泊船都在VHF上咨询航道能见度情况，各航运部门高度关注广州港的安全通行。在此情况下，海事部门采取紧急措施，通过辖区不同水域的船舶、海巡船，气象台的能见度监控台等手段，积极搜集珠江口能见度信息，掌握船舶通航气象条件，为过往船舶及时提供有关的安全信息服务；各海事处根据能见度的变化，随时在电子显示屏上更新能见度信息；在船舶签证窗口，海事执法人员对出港及出口岸的船舶暂停办理签证手续，向每位前来签证的船员派发《珠江口水域能见度不良天气航行指南》，指导船舶安全航行。

22日一大早，虎门轮渡及番禺和南沙往来港澳的高速客船已经停航。广州市内水上巴士及如意坊码头、黄沙码头、白鹤洞码头开出的轮渡线路也暂时停航。到上午10点钟左右，根据能见度情况的变化，广州市内水上巴士、部分渡船和番禺、南沙两地的高速客船已经开航。

随着中午临近，从各个不同渠道收集的信息，珠江口水域部分航道已得到安全航行的要求，经过中心所有值班人员的精心评估，按照分航段、分吨级组织在港船舶逐步进出港；航道的开通又面临部分航道瞬时船舶密度增加，VTS中心在VHF上加密播发航警，警示来往船舶严格遵守雾航规定，各自靠右航行、拉开航行间距，禁止在航道转向点会遇、主航道长时间并排航行。至目前为止，停留在广州港约1000艘船舶在广州海事部门的安全有效组织下，已安全进出港，珠江口水域的通航环境恢复正常。

据介绍，22日上午的大雾天气，影响了整个珠江口水域，使珠江口部分通航水域能见度不足200米，不少船舶因为能见度太差而锚泊停航。广州海事局及时发布航行警告，采取多种措施加强船舶动态监管，并按雾航规定采取相关航行监管措施，提醒各船舶要落实好雾航安全措施，维护航道通行秩序，切实做好了辖区的雾航安全管理工作，确保了辖区水域的水上交通安全。

目前广州港已进入传统雾季，雨雾天气较多且天气多变，近期由于受回暖天气影响，广州海事局辖区水域不时受浓雾的干扰，给海上航行船舶安全带来严重影响，广州海事局提醒各船舶严格执行《珠江口水域船舶安全航行规定》，加强瞭望，谨慎驾驶；在能见度低于禁航距离时，在航船舶应当特别谨慎，若当时环境允许，可选择驶离航道或航道转弯处，就近选择水域停泊，按规定显示声光信号，并向主管机关报告。

来源：中国日报广东记者站（通讯员 张景国 宋腾飞） 编辑：冯媛