未来三年成都每年将新增2-3条国际直飞定班航线

●美国、欧洲、澳洲、中东等国际和地区将作为成都近两三年航线发展重点

●全日空透露，开通成都到东京航线以来，航班可以保证70%的上座率

今年，成都市民有望在家门口直飞美国了。昨日，成都市物流办主任陈仲维透露，今年4月即将在成都举行的第十届亚太地区航线发展论坛，将邀请美国航空、美国达美航空、美国联合航空等全球航空巨头聚首成都，探讨成都到美国直飞客货运航线的前景。

每年新增国际直飞航线

“2015年，国际直飞定班航线近40条，初步形成连接欧美澳亚的国际航线网络。”成都市物流办主任陈仲维，在世界地图上画下了成都国际航线的未来蓝图。

他透露，美国、欧洲、澳洲、中东等国际和地区将作为近两三年的发展重点，在2012年-2015年期间，每年新增2-3条国际直飞定班航线。

据了解，目前成都已有24条国际直飞客货运航线，去年还新增加了成都至东京、阿布扎比、班加罗尔等定期国际直达客运航线。全球物流巨头UPS、FedEx等也均已通航成都。

“我们正在积极推进UPS、FedEx在成都建立亚太转运中心。”陈仲维说，将利用成都处于欧亚航路重点的位置优势，打造面向欧洲的航空货物转运中心。

看好成都增加班次频率

去年6月20日，日本全日空航空公司（ANA）在成都开通了成都至日本东京（成田）直航航线。

运营8个月后，全日空成都支店长根本裕月透露，开通成都到东京航线以来，旺季航班可以保证70%的上座率。今年，全日空计划在保证每日一班航班的基础上，派遣大型号的飞机满足旅客往返需求。

法荷集团成都及西南地区经理沈晓蓉也表示，成都航空市场非常成熟，目前，成都飞往阿姆斯特丹的直飞航线，商务客人和旅客的比例较为平衡，法荷集团也将加大航班的密度，方便成都到欧洲旅游和进行商贸活动。

“卡车航班”实现空陆联程

国际航班的陆续开通，不仅将方便成都市民出行，同时也将带动航空货运的发展。国际货物到了成都后，如何减少中间中转环节，加快物流运转速度？陈仲维表示，2012年底前，双流国际机场将在建成公共国际快件中心服务平台和货机停机坪2个停机位基础上，启动“卡车航班”运行平台。

“卡车就在机场等着，编号相对应的飞机降落后，就可以直接将货物装车运往目的地，我们鼓励物流企业以成都为枢纽，开行‘卡车航班’3条以上。”他说，这样延伸航线的陆路运输，将实现空陆联程中转模式。

来源：四川在线 编辑：于姝楠