虽然采用了可变助力转向技术，但这仅仅在中低速阶段为508提供了良好的指向性，当高速入弯的时候还是有些略显轻飘，不过好在508对于底盘的调校十分扎实，对此多少能有一些弥补。

标致508的采用了前麦弗逊后多连杆的双独立悬架，并于前后各配备了稳定杆。这样的配置使其在面对颠簸路面时将其化于无形，为乘客提供更为舒适的环境。不过较软的悬架还是限制了它的操控性。

2.3L车型的火爆了给了东风标致推出2.0L自动车型的信心，而良好的口碑与品质也为它的成功奠定了基石，相信只需一个合理的定价，它便能够复制2.3L车型的辉煌。

来源：网上车市 编辑：张瑨瑄