7月11日，贵阳市政府发布汽车限购令。贵阳也成为继北京之后对汽车进行限购的国内第二个城市。

该消息一出，便引起了贵阳市汽车4S店延长营业时间，准购车人仓促出手赶搭“末班车”等现象。

专段号牌每月25日摇号

7月11日下午5时，贵阳市政府发布第5号政府令：“《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》已经2011年7月11日市人民政府常务会议通过。现予公布，自公布之日起施行。”

该政府令规定，即日起，小客车专段号牌配置指标由市公安交通管理部门组织实施，按照公开、公平、公正的原则，以摇号方式无偿分配，专段号牌指标仅限申请人本人使用，不得转让。单位和个人在每月1日-10日申请专段号牌。每月在指定网站上公布参与摇号的有效编码。在公证机构的公证下，每月25日进行摇号，结果将在网上予以公布。

取得指标的单位和个人自取得指标起6个月内办理完成车辆登记手续。

4S店延长营业时间

该消息一出，便引起了贵阳市民和汽车经销商的密切关注。许多当地市民都收到了多条本地汽车经销商发来的促销信息，内容均为车商昨日将营业时间延长至午夜12时，确保市民能在限购令执行前购买车辆。

据了解，当地多家品牌的4S店均将营业时间延长至晚上12点，而平时他们的营业时间多是至下午5点半至6点。在某丰田店内，市民成先生说，自己早已有购车的打算，“下午收到短信后，我决定今晚把车买了，免得以后麻烦。”该4S店负责人戏称昨晚是“上演最后的疯狂”。据称，当晚6点至9点半，该4S店已售车近20辆。

晚上10点，在奔驰4S店内，前来购车的顾客依旧盈门。一位朱姓销售人员表示，当晚到店购车的顾客人数远超过平常周末时的人数。到10点半时，已有十余名顾客交纳了购车定金，“这在平常是很少见的情况。”该销售员说。

“限购令来得太突然”

有人赶着“末班车”购车，另有一部分市民却陷入“纠结”。李小姐是第二次遇见“摇号购车”了。第一次是在北京，当时准备买车的李小姐还未选定具体车型，但限令出台后，李小姐便急忙到汽车销售店买车。“当时到店后才发现，我之前看中的一款车型没有现车，为了避免麻烦，我只得多花了10万元购买了另一款车。”李小姐说。而这一次，同样的情况再次发生，她回到贵阳后虽然有购车的打算，但还未详细挑选。李小姐表示很无奈，不知道在短时间内如何挑选自己的爱车。

在4S店内的很多市民和李小姐一样只是有远期的购车计划，但是听说“限牌令”即将实施，大家都很着急地跑到店中准备购车，但是对于选购何种型号的车，很多人都表示其实并没有想好。“我下午6点一听说这个消息，便赶紧到各个4S店挑选爱车，可到现在10时过了，我逛了3家4S店都还没选中。”市民王先生说。

对于《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》出台之日即开始实施，不少受访的市民都认为“太突然了”。

新规必将带来车市震动

多位汽车销售企业的负责人表示，《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》的迅速出台实施，将给贵阳汽车市场带来巨大震动。贵阳某丰田汽车销售公司相关负责人认为，贵阳的规定带来的影响不会比北京的限购政策大，但是保守估计，从本月开始，贵阳市乘用车市场会萎缩三分之一至一半。他还认为，由于取得专段号牌的机会大大减少，可能导致不少购车者一旦中签，就会将原来的梯度购车计划一步到位，自主品牌汽车销售企业可能最先感受到来自市场的压力。甚至有人认为，这会像北京限购政策一样，导致区域内汽车销售企业“重新洗牌”。

此外，还有业内人士认为，二手车市场和汽车租赁行业将得到快速发展。他们认为，车牌作为相对稀缺资源，或将使二手车价格看涨。而同时由于专段车牌资源的限制，汽车租赁市场的需求将会变大，租赁价格也将上涨。

来源：《羊城晚报》 编辑：张瑨瑄