空间也是亮点 动力有所变化

空间是这款小车的一个亮点，图中女孩身高165cm左右，乘坐其中有很大的空间富裕量，即使笔者182cm身高在前排调整好坐姿后，同样可以安稳的乘坐于其后排，当然这时候腿部会略显局促，但头部空间依然有很大的富裕量。

车内的空间一方面来自上汽MG的工程师对于空间的优化，另一方面则来自于其2520mm的轴距，而后备箱空间却并没有因为车内可使用空间的增加而减小，其后备箱空间表现不错，平整且较深，只是后备箱的“门槛”较高，如果搬卸重物的话，可能会有一些阻碍。

MG3Xross所搭载的动力系统与普通版车型一样，同样使用的来自上汽的15S4U 1.5L自然进气发动机，但是从厂家相关人士透露来看，虽然动力系统没有变化，但是调校可能会有些出入，估计不出意外的话，其动力效果可能会被增强。

悬挂系统没有任何变化，依然是前麦佛逊，后扭力梁的搭配组合，从我短距离试驾而言，其悬挂调校偏软，且路面通过车体传递给驾驶者的信息较模糊，所以可以肯定的是，这款车虽然提高底盘、改变动力效果，但是其依然更偏重于舒适享受。

体验总结：

小车给我的感觉确实不错，虽然无法亲自参加MG3 Xross版成都车展上的上市，但是想必这款Xross小车依然会延续其普通版上市时候的惊艳一幕。虽然我这是第一次近距离接触这款小车，但是除了漂亮的内饰外，给我最大的感触是精细，毕竟这样一款小车最高配车型也不过9万元不到，但是其整体做工却并不比很多15万元的紧凑型轿车差。

来源：汽车点评网 编辑：张瑨瑄